金融文苑 | 强劲的涡轮
作为行里的宣传工作者，老陈常常伴着磅礴拍岸的海水，记录建行服务国家建设、地方发展的轨迹。这一记录，便是25年。海浪依旧，建行如强劲的涡轮，在平静的海面下有一颗滚烫的心。
在动了“起底服务港口建设建行人”的念头之后，昨晚，我就先航拍了南通港天生港区灯火辉煌的夜景。今天一早，我找到建行分行营业部副主任许阳阳。当港区流动的灯火摇曳着飘进那渐渐激动起来的眼睛里，他不禁脱口而出：“7个亿授信，161个月的期限，我们批下来了，没想到天生港晚上比白天更忙碌！”
我在许阳阳身上看到了建行业务人的专业、执着、热情、努力和追求。他渐渐激动的眼神，犹如安装于一艘即将起航巨轮内部的涡轮发动机，搅动起金融活水的澎湃，推动着地方经济社会发展的巨轮滚滚向前。支持“南通港码头管理有限公司10万吨级粮油泊位工程项目”，目的是为南通港打造长江沿线最大粮食专用码头。南通港吞吐量位居全国前十，为港区再添亮点是每个建行人的荣耀。
在离南通70公里的如东县洋口港，那里是我的家乡，记忆里，洋口港所在的太阳沙曾是一座荒岛，只有海水退潮时才能露出海面。从将太阳沙建造成中国首座外海无遮拦人工岛，到如今的港口天然气吞吐量全国第二，建行人整整跟踪服务了20年，累计信贷投放不下50亿。
早在1997年，大家疯传县里要建大型港口，身边的同事都很兴奋，这意味着擅长金融支持建设项目的建行人又可以大展身手了。后来，开发开放的二十年，我们见证了太阳沙变成了太阳岛、又变成县经济中心。在海岸上看，太阳岛更像一艘巨轮。
“她是一座离岸型深水港，是能生产的豪华型巨轮，依托巨轮的辐射作用，仅2023年上半年，洋口港经济开发区完成规上工业产值197亿元，排名全县第一。”一次交谈中，建行如东支行副行长刘筱欣喜地说。刘筱从工作起就一直奋斗在公司条线，一晃已有30年，他职业生涯的三分之二与洋口港的建设紧密相连。
谈起洋口港，刘筱有说不完的话，“洋口港是南通港的重要一翼，2005年就定位为LNG接收专用港，2019年实现了全球最大的LNG船舶全潮单向通航。洋口港在全国LNG领域的份量很重，她像一艘在海上由慢慢浮起到耸立的巨轮。你看到她的伟岸，你看不到的是二十年来，在海水中慢慢撑起她强劲涡轮的动力有多强，建行也是涡轮持续增压的动力源之一。”
2023年，洋口港扩大生产，开始上线“LNG 大船泊小船的‘液来液去’” 装卸转泊项目，总投资50亿元。建行如东支行又一次拔得了头筹，与建行昆山分行、民生银行苏州分行等组建内外部银团贷款，为项目获批固定资产贷款24亿元，目前已提款2.9亿元。据预测，随着装卸转泊项目加速推进，到“十四五”末，洋口港装卸LNG能力将达到2200万吨，建成全国最大的LNG装卸枢纽基地。
如果给南通港各港区排序，天生港区排第一位，1904年由中国近代轻工业之父张謇先生所创建。狼山港区排第二，1982年成为全国首批对外开放港口，同年，建行信贷支持150万元用于港区“三泊位堆场道路”建设项目。洋口港区排第三，建行信贷支持（含银团）预计将达百亿。
果然，重头戏往往留在最后。被定位为“江苏沿海新兴的区域枢纽港”——通州湾登上了历史舞台。通州湾位于中国四大渔港之一“吕四港”和中国LNG第一大港“洋口港”的中间。2019 年，党中央、国务院印发的《长江三角洲一体化发展规划纲要》明确“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”。其后，《上海大都市圈空间协同规划》将通州湾定位为“上海北向沿海发展廊道上的‘战略功能节点’”。
多重战略叠加，让通州湾背负起“国家优化长江经济带和长三角生产力布局、推动长三角北翼加速隆起、开辟长江经济带出海新通道”历史使命。“通州湾”是一艘能将整个南通撑起，甚至可以撬动上海、辐射长三角海漕运输的超级巨轮。发动如此之大的巨轮需要怎样的强劲涡轮？
如此重大的建设项目，一向以服务国家建设为己任的南通建行人当然不会放过。年底前，当打开建行金融服务通州湾建设项目审批资料时，我惊呆了。整套资料足足有20厘米厚，负责项目的是客户经理庄伟巍，庄经理腼腆地说：“是你自己看呢，还是我给你讲讲。”我开玩笑地说：“那得看你是讲目前的建设情况，还是10年、20年后的憧憬了。”我听多了那些讲得天花乱坠、实际上稀松平常的项目，便故意打了个预防针。
“你不是说通州湾是一艘巨轮，她的发展需要强劲的涡轮吗？目前这艘巨轮需要的涡轮动力是122亿元，建行的授信是8个亿，但还没有支用。”看到我失落的表情，他话锋一转，“不过，通州湾的城市更新，全行有30亿元的信贷投入。”我说：“这么大的项目，后期随着项目的深入推进，我们一定会有所作为的。”
这是我相信的。多年以前，我做过对公也做过个贷，市场拓展碰壁、搞得灰头土脸是常见的事，但更多的是感动。我想，在未来的某天，他一定会和我一样感动！因为，巨轮强劲的涡轮总是隐藏在水里，平静的下面是一颗滚烫的心，这颗滚烫的心在时刻期待着、准备着爆发。
